Frédéric,

Ingénieur POLYTECH’Orléans promotion 1997,

A la sortie de la spécialité électronique-optique (filière électronique - signaux – images), j'ai travaillé pendant 4 ans dans une PME (15 personnes) spécialisée dans l'étude et la réalisation de systèmes de télécommunications ; j'avais en charge le développement et le suivi de la partie informatique de ces systèmes. L'enseignement très pratique, dont j'avais bénéficié, associé aux nombreuses expériences de stages en entreprises m'ont permis d'être de suite opérationnel dans mon premier emploi.
En 2001, j'ai rejoint l'entreprise ALM (200 personnes/fabrication d'équipements bio-médicaux) en tant que responsable de l'informatique industrielle. En 2004, suite à un projet de transfert d'activité dont on m'a confié la charge, je prends la responsabilité du service client france d'une nouvelle gamme de produit.
Les différentes disciplines à la fois spécialisées et complémentaires, enseignées à POLYTECH’Orléans, adossées à une méthode pédagogique qui laisse place à l'autonomie et à la responsabilisation, m'ont permis d'appréhender des changements d'environnement de travail et de responsabilités de la meilleure façon."

 

Nicolas,

Ingénieur ESSTIN promotion 2002,

Après l'ESSTIN, j'ai intégré le mastére spécialisé e-business de l'ESCP-EAP (Ecole Supérieure de Commerce de Paris) pour compléter ma formation technique par une approche plus commerciale et managériale.

Ensuite, après un court passage chez Renault, j'ai été embauché comme Chef de Projet dans le Service e-business de Dassault-Aviation. Je suis maintenant responsable de la mise en place de nouvelles infrastructures informatiques pour nos clients.

L'approche généraliste de l'ESSTIN et les connaissances techniques qui m’ont été enseignées m'ont permis de m’adapter très rapidement à mon nouveau poste de travail.
Mais plus que cela c'est le travail en équipe, découvert avec les Projets et le Cercle des Elèves, qui me permet aujourd'hui de monter un projet novateur au sein d'une entreprise dédiée à la haute technologie !

 

Clémence,

Ingénieur EEIGM, promotion 2001

Je travaille depuis presque 3 ans comme Ingénieur matériaux/métallurgie au sein de la société HONEYWELL (ex-Garrett), fabricant de turbocompresseurs pour automobiles (véhicules particuliers), basée à Thaon-les-Vosges. Pour l’anecdote, contrairement aux apparences, le site de Thaon est situé « au cœur de l’Europe et non pas au fin fond des Vosges » ! En effet, la position est stratégique, à l'interface entre les clients français, allemands et italiens. Le site regroupe le centre de développement mondial des turbos ainsi qu’une usine d’assemblage (1100 employés environ).

Au sein du groupe Métallurgie, ma fonction est d’assister les différents départements R&D (Applications, Produit, Qualité, Achats…) d’un point de vue analyse/expertises de pièces endommagées en retour d’essais afin de déterminer les causes des défaillances, structure et des propriétés des alliages et matériaux (métalliques principalement, mais aussi quelques polymères).

Une autre facette de ma fonction consiste à travailler avec les fournisseurs pour trouver des solutions aux problèmes décelés en terme de procédés d’élaboration (amélioration, qualité).

Enfin, je suis également impliquée au sein des équipes de développement afin de déterminer les choix matériaux (via un cahier des charges) pour répondre aux besoins des nouveaux produits. Tout cela dans un contexte international puisque le groupe HONEYWELL
(120 000 employés dans le monde) est américain et que plus de 15 nationalités sont présentes à Thaon. Nous travaillons quotidiennement avec nos collègues en Europe, Asie et Amérique.

La formation EEIGM m’a apporté un solide bagage technique en terme d’analyse des matériaux et procédés d’élaboration -aspect important pour ma fonction technique-, mais surtout une ouverture d’esprit à l’international et une grande capacité d’adaptation, atout essentiel pour n’importe quel poste dans l’industrie d’aujourd’hui !

 

 

Claude,

Ingénieur ENGSI, promotion 2003

Après avoir réalisé ma mission de fin d’études à AIRBUS au sein du département chargé du développement d’un système innovant de transport des composants de l’A380, j’ai eu l’opportunité de débuter ma carrière professionnelle sur ce projet d’envergure.
Je m’occupe aujourd’hui du transport routier, appelé « convoi A380 », entre Langon et Toulouse : je gère l’interface entre AIRBUS et l’opérateur routier chargé des opérations de transports. Mon travail intègre un axe central logistique et méthode, mais également un aspect management humain de par la gestion des opérateurs, une gestion financière de par le budget alloué et un aspect responsabilité de par l’enjeu exigé. Avant tout, mon travail actuel demande des connaissances générales à la gestion de projet dans un univers innovant.
Avant même d’obtenir le baccalauréat, j’ai choisi de raisonner sur mes seules certitudes : l’attrait pour le métier d’ingénieur. Le concours GEIPI me permettait de garantir cet objectif en intégrant dès le bac une Ecole proposant une formation de qualité et reconnue. J’étais à l’époque déjà très attiré par la "dimension projet" : depuis la naissance d’un projet jusqu’à sa réalisation. Et l’idée d’intégrer une notion d’innovation au management de projet me rendait encore plus enthousiaste.
Mes 2 années de prépa intégrée ont présenté un double avantage :
- Sur mes objectifs personnels : j’ai pu dès le début de mon cursus avoir une approche de la gestion de projet et son développement au sein d’une entreprise.
- Sur un plan humain : suivre ensemble un cursus pendant 5 ans, c’est aussi se forger un cercle d’amis avec qui l’on aura partagé les années de sa vie étudiante.

 

Mélanie,

Ingénieur ISEL, promotion 2004

 

J'ai choisi d'intégrer l'ISEL après un bac scientifique, sur les conseils du service commun universitaire d'information et d'orientation du Havre.

A l'époque, j'aimais déjà beaucoup organiser des évènements, gérer des projets.
L'ISEL m'a permis de m'épanouir à la fois professionnellement et personnellement :

- Professionnellement, l'ISEL propose une formation logistique très complète, dispensée en partie par des professionnels de la logistique. Une attention particulière est aussi portée sur la gestion globale d'une entreprise : formation aux ressources humaines, comptabilité... indispensable pour comprendre tous les tenants et aboutissants des procédés logistiques. De plus, certains cours sont dispensés en langues étrangères. Les études sont ponctuées de trois stages qui nous permettent d'aborder concrètement des problématiques logistiques.

- Personnellement, l'ISEL permet à ses étudiants de réaliser de nombreux projets. J'ai ainsi pu participer à la mise en place des premières rencontres inter-écoles de Normandie, et présider le Bureau des Elèves. J'ai aussi eu la chance de pouvoir partir un semestre à l'étranger en Finlande et goûter aux joies des sports scandinaves. Le cercle des échanges s'est fort agrandi depuis avec des Ecoles partenaires aux Etats-Unis et en Australie (entre autres). L'ensemble de ces projets permet aux étudiants d'acquérir une grande ouverture d'esprit.

J'ai pu mesurer la qualité de la formation de l'ISEL lors de mon année de VIE (volontariat international en entreprise) chez Valeo en Pologne où j'ai eu à gérer de grands projets comme la mise en place d'un entrepôt de matières premières.

Je travaille maintenant à Bruxelles, pour le compte d'un leader mondial du pneumatique et dois inter-agir avec de nombreux départements.

 

 

Olivier,

Ingénieur ISAT promotion 1999

Je suis actuellement Directeur des Achats de Parrot. Cette société développe et commercialise des produits wireless de haute technologie dédiés à l’automobile (Bluetooth, GPS, GPRS). Une particularité de Parrot est d’être Fab-less, à savoir que nos ingénieurs invente et développe des nouveaux produits, charge à moi ensuite d’identifier et de sélectionner les bons partenaires industriels pour leur fabrication et ce, au bon prix et partout dans le monde. Je suis donc le garant pour ma société de la disponibilité des produits et de leur prix. Et l’ISAT dans tout ça ?

L’ISAT m’a ouvert les portes du monde industriel grâce à la reconnaissance du diplôme et aux stages ; elle m’a offert une vision transversale des différentes disciplines que je sollicite chez mes sous-traitants et fournisseurs (Qualité, Process, production,…) et m’a appris la nécessité de faire preuve de bon sens et de recul dans la prise de décision.

 

 

 

 

 

Nicolas, 26 ans,

Ingénieur ENIC, promotion 2002

 

La force de l’Enic-TELECOM Lille 1 est de donner un bon bagage théorique sur le plan technique, mais aussi sur l’aspect humain. La formation d’ingénieur, enrichie de nombreux stages en entreprises, donne une vue large sur tous les sujets, sans pour autant être trop généraliste. La dernière année, je me suis spécialisé dans le métier des réseaux et de la sécurité des réseaux.

Dans le cadre de ma formation, j’ai pu partir en Angleterre pendant dix semaines. En sortant de l’école, j’ai eu envie de travailler à l’étranger et c’est pourquoi j’ai intégré une société de conseil en haute technologie à Bruxelles.

Je travaille aujourd’hui dans une société de services basée à Lille. Je suis responsable du pôle systèmes d’information chez SII. Même si je garde toujours un pied sur le terrain, j’ai une fonction de management d’équipe. Je travaille avec 60 ingénieurs. Nous accompagnons nos clients, grands comptes de la région, mais aussi entreprises de petite taille, en les conseillant sur l’architecture à adopter pour construire leur réseau.

 

 

Vincent,

Ingénieur InfoTronique ESIREM, option Architectures Electroniques Embarquées, promotion 2006

 

La force de la section InfoTronique est de donner un bagage technique en Electronique et Informatique Embarquées. La formation d’ingénieur m’a permis de faire un stage de 6 mois dans l’entreprise SAGEM Défense Sécurité et de travailler sur les viseurs de char terrestres.

Durant ma dernière année d’Ecole, j’ai pu travailler sur la technologie très porteuse de la RFID. Suite à ce projet, j’ai décidé de créer ma société dès la fin de ma formation. L’ESIREM m’accompagne actuellement dans mon projet professionnel. Je travaille en partenariat avec l’ESIREM, le laboratoire Le2i, l’entreprise Best Electronique, Anvar, Bourgogne Entreprendre, le Conseil Régional et PREMICE (Pôle de Ressources et de Management de l'Innovation et de la création d'entreprises qui a comme objectif de susciter, accompagner et soutenir financièrement des projets de création ou de développement d'entreprises technologiques innovantes).

 

 

Maël,

Ingénieur ISTY promotion 2005

 

Bien équilibrée entre théorie et pratique (nombreux projets et dix mois de stage), la formation dispensée par l'ISTY m'a fourni un bagage exhaustif et permis de prendre du recul par rapport à de nombreuses problématiques inhérentes à l'informatique dans les entreprises, dans un contexte très porteur pour cette discipline.
Les recruteurs semblent d'ailleurs de plus en plus rechercher nos ingénieurs dont le réseau est par ailleurs très actif (cooptations, propositions de stages et d'emplois).

 

Florent,

Ingénieur ISTY promotion 2006

Pendant mon DUT Génie Electrique et Informatique Industrielle à Cachan, j'ai pris goût pour la robotique et les systèmes dit "intelligents". J'ai choisi l'ISTY Mécatronique parce que je cherchais une formation pluridisciplinaire à l'image du mon Bac S option Sciences de l'ingénieur. Après trois ans d'alternance avec l'ISTY et le Commissariat à l'Energie Atomique dans le Département des Technologies des Systèmes Intelligents, je me suis engagé dans la poursuite d'études doctorales.
Je recommande cette formation à tous les curieux de sciences et technologies qui ont le goût des sciences expérimentales